godzina:








SMAR DO PRZEKŁADNI - MOLYKOTE 165 LT

smar do przekładni

Opis - Smar przekładniowy o bardzo wysokiej wytrzymałości warstwy (test czterokulowy - obciążenie zespawania 5200N). Zapewnia ochronę przed zużyciem i redukcję istniejących wyrw na bokach zębów koła zębatego podczas pracy, dzięki stałym środkom smarującym występującym w jego składzie. Smar do przekładni posiada bardzo wysoką przyczepność dzięki zastosowaniu środka poprawiającego przyczepność.
Dzięki zastosowaniu smaru do przekładni otrzymujemy bardzo dobrą ochronę przed korozją (stopień korozji 0 przy badaniu metodą SKF-Emcor). Nie zawiera ołowiu ani niklu

 

 

    Zastosowanie - Smar do przekładni Molykote 165 LT można stosować na otwarte przekładnie zębate poddane działaniu wysokich obciążeń i negatywnemu oddziaływaniu czynników atmosferycznych- kruszarki, przekładnie, śruby pras oraz buldożery, elementy narażone na działanie złych warunków pogodowych I maksymalnych obciążeń.

    Cechy -Smar przekładniowy Molykote 165 LT posiada odpornść na bardzo wysokie naciski oraz zapewnia smarowanie przekładni w sytuacjach awaryjnych i ochronę przed zużyciem  poprzez zawarte stałe środki smarne.Smar do przekładni jest ekstremalnie adhezyjny; Doskonała ochrona przed korozją. Nie zawiera niklu ani ołowiu.

    Skład - Olej mineralny, mydło litowe, środek przeciw-korozyjny, środek zwiększający adhezję, stały środek smarny, dodatek EP.

    Zakres temperatur - od -25 do +120°C

    Opakowania - puszka: 1kg; pojemnik: 5kg.

     Norma*

    Test

    Jed-nostka

    Wynik

    Kolor

    Czarny

    Konsystencja, gęstość, lepkość

    ISO 2137

    Penetracja przed ugniataniem

    mm/10

    240-270

    ISO 2811

    Gęstość w 20°C

    g/ml

    0.96

    DIN 51 562

    Lepkość oleju bazowego w 40°C1

    mm2/s

    320

    Temperatura

    Zakres temperatur pracy

    °C

    -25 to +120

    ISO 2176

    Temperatura kroplenia

    °C

    175

    ASTMD 147880

    Test momentu obrotowego w niskiej temperaturze -20°C

    Moment rozruchowy

    Nm

    880x 10-1

    Moment obrotowy po 20 minutach pracy

    Nm

    115x10-3

    DIN 51 805

    Metoda Kesternicha - ciśnienie hydrauliczne w temp. -20°C

    mbar

    1350

     

    Wytrzymałość warstwy smaru, ochrona przed zużyciem, trwałość użytkowa

    Aparat czterokulowy

    DIN 51 350 T.4

    Obciążenie zespawania

    N

    4400

    DIN 51 350 T.5

    Starcie powierzchni pod naciskiem 800 N

    mm

    1.2

    Aparat Almena-Wielanda

    Obciążenie OK

    N

    20000

    Siła tarcia przy obciążeniu OK

    N

    2900

    Ochrona przed korozją

    DIN 51 802

    Metoda SKF-Emcor

    Stopień korozji

    0

    Odporność

    DIN 51 807 T.1

    Wodoodporność, etap statycznego wyznaczania wartości

    2-90

    DIN 51 808

    Odporność na utlenianie, spadek ciśnienia 100h 99°C

    bar

    0,2

     

    Sprawdź naszą ofertę on-line - Smar do przekładni